?芋頭提升式皮帶輸送機(jī)啟動過程

    皮帶輸送機(jī)起制動過程產(chǎn)生的動載荷將影響到輸送帶的選擇、拉緊裝置的設(shè)計，驅(qū)動裝置的驅(qū)動能力等情況。輸送機(jī)的動態(tài)過程是保證輸送機(jī)在起制動過程中尋求降低輸送帶與其它零部件的動載荷的重要途徑。　皮帶輸送機(jī)動力學(xué)模型的詳細(xì)參數(shù)：頭部滾筒中 央與尾部滾筒中 央的間隔為16m，膠帶帶寬0.8m，驅(qū)動滾筒直徑是1m，尾部滾筒直徑為0.8m，頭尾 該向滾筒直徑均為0.5m，上下托輥直徑為0.133m，上托輥間距是1.2m，下托輥間距為3m，且滾筒與托輥均設(shè)為剛性材料；膠帶與驅(qū)動滾筒的摩擦系 數(shù)是0.35，膠帶與改向滾筒的摩擦系數(shù)是0.3；膠帶型號選為ST-1250，膠帶的彈性模量E=30.830N/m，泊松比v=0.45，膠 帶單位長度質(zhì)量為24.7kg/m2。 

    皮帶輸送機(jī)啟動特性分析：啟動曲線的確定，依照皮帶輸送機(jī)的啟動原則，都可以很好的降低膠帶的動張力。 驅(qū)動滾筒與尾滾筒的速度對比曲線：在剛啟動時，尾部滾筒啟動速度與驅(qū)動滾筒速度有滯后，這是由于膠帶是一個逐漸啟動的過程， 且在開啟的過程中的應(yīng)力波從驅(qū)動滾筒傳到尾部滾筒要用時間。 對驅(qū)動滾筒與尾部滾筒的加速度對比曲線進(jìn)行分析：從驅(qū)動與尾部滾筒加速度曲線對比來看，在開啟的過程中尾部滾筒的加速度曲線與驅(qū)動滾筒的加速度曲線接近，但從加速度看出尾部滾筒一直存在小的波動，這與膠帶波動有關(guān)。在啟動 20s后驅(qū)動滾筒的加速度為零，尾部滾筒加速度有波動不為零，因為應(yīng)力波的傳播滯后造成的。  

    對皮帶輸送機(jī)開啟過程中的驅(qū)動與尾部滾筒處的張力變化曲線進(jìn)行分析，得出以下結(jié)論：膠帶在剛剛啟動瞬間，張力會有一個峰值，由于膠帶重錘預(yù)拉緊造成的。膠帶在整個開啟的過程中，膠帶的張力是逐漸增加，15s后趨于一定值；驅(qū)動滾筒處的張力與尾部滾筒處張力有差值， 是因為兩滾筒間存在運行阻力的原因。